France Hydravion
Le portail des experts et des passionnés de l'hydraviation.
"Ensemble, faisons vivre l’hydraviation dans le pays qui l’a vu naître !"
L'hydravion peut aussi être un moyen de transport fiable, autant qu'une affaire rentable :
A proximité de Townsville et Cairns, au Nord-Est de l'australie, les Îles Whitsunday sont le point de départ pour des excursions aériennes sur la Grande Barrière de corail.
Débutée en 1973 avec des Lake Buccaneers, la compagnie exploite 3 C208 Cessna Caravan et 3 DHC-2 DeHavilland Beaver : Dépose sur le récif, snorkeling (palmes-masque-tuba) et apéritif sur les flotteurs.
La plus jeune des compagnies proposant des vols touristiques au départ de la baie de Sydney
Comme il est simple de monter une entreprise aérienne à l'étranger !
Taking a seaplane flight over Sydney, whether it is a short scenic flight or a return flight to one of the beautiful restaurants in Sydney's sensational northern waterways is a must do for visitors as well as for Sydney-siders.
Owned and operated by Steve Krug and his partner Jenny Belfield, this seaplane business commenced commercial operations in 1996.
• Steve is your captain on every flight and has been flying continuously since 1974.
• Steve has in excess of 17,500 hours flying experience and has conducted more than 28,000+ water-landings.
• Sydney By Seaplane owns and operates only one, magnificent seaplane. This is the legendary, white and silver deHavilland amphibious Beaver that is featured throughout this web site.
• This aircraft is meticulously maintained and presented.
Steve and Jenny are very proud of their first class safety record and reputation.
La France a inventée l'hydravion mais c'est au Canada que cette extraordinaire invention a trouvé sa place et s'y est développée.
Le Québec s'y prête à merveille avec son 1/2 millon de lacs et ses majestueux cours d'eaux.
Hydravion Aventure est basée à Montréal, en plein coeur de l'effervescence de la ville, dans le Vieux-Port.
C'est l'endroit unique pour un survol inoubliable de la ville ou pour faire une escapade dans les plus beaux hôtels de la forêt québécoise.
C'est le point de départ idéal pour vos circuits en hydravion autour du Québec, à la porte de votre hôtel...
Cette jeune compagnie opère au départ d'Athènes et de Tessalonique, sur une dizaine de lignes régulières, avec un De Havilland DHC-3 Turbine Single Otter aux caractéristiques suivantes :
- 14 metres length
- 17.50 metres wingspan
- 6 metres height
- 220 Km/h Cruise Speed
- 500 nm Range
- VIP Configuration
- 9 seats
- Maximum take-off weight (MTOW) 3, 600 kgs.
Au départ de Malte, Habour Air exploite un DHC3 turbine amphibie en version 14 passagers, et occasionnellement un Twin Otter amphibie.
Liaisons de port à port, vols touristiques et charters pour dépose en mer.
Welcome to Kenmore Air !
Since 1946, Seattle-based Kenmore Air has provided safe, reliable, convenient air transportation to exciting destinations throughout Western Washington and British Columbia. Operating on both a scheduled and a charter basis, Kenmore Air is the largest seaplane operator in the United States, building on a legacy of more than 60 year's experience flying off the waters of the Pacific Northwest. More recently, the airline started flying land-based aircraft as well, offering all-weather, day-and-night commuter service between Seattle and several destinations in Washington State.
Kenmore Air's fleet consists of more than 20 seaplanes and half a dozen wheeled planes, which together fly more than 125,000 passengers annually. In addition to performing maintenance on all these aircraft, Kenmore Air has established a worldwide reputation for excellence in maintaining, modifying and rebuilding seaplanes — especially the venerable de Havilland Beaver and Otter bushplanes. Kenmore Air also owns and operates EDO — the world's oldest manufacturer of aircraft floats — offers seaplane flight instruction, and provides aircraft management services to private owners.
300.000 passagers transférés annuellement par une flotte de 16 Twin Otter "hydro", entre les pontons attenant à l'aéroport international de Malé et les 1100 îles de l'archipel des Maldives.
Le revers de la carte postale : Un travail à la chaine pour ces pilotes aux pieds nus, qui y résistent rarement plus de 18 mois (voir nombreux blogs en langue anglaise sur ce sujet)
