Le centre d'aviation maritime de Bayonne-Blancpignon a été créé en 1917, pour la surveillance maritime de la côte Sud Ouest. Son annexe était à Socoa. (Voir lien ci-dessous)

En explotation commerciale s'est poursuivie après la guerre (photo)

Il reste actuellement un bâtiment sur la rive gauche de l'Adour, ainsi que le plan incliné (slip)

Cliquez ici pour consulter la liste des hydrobases militaires françaises et de leur commandement, établie par l'Association pour la Recherche de Documentation sur l'Histoire de l'Aéronautique Navale

L'histoire se répète : Bien avant France Hydravion, on faisait la promotion des 150.000 ha d'aérodromes gratuits, disponibles sur nos plans d'eau intérieurs.

Avec un succès inégalé à ce jour

L’ HYDRAVIATION AUX MUREAUX

La venue des premiers hydravions aux Mureaux (Yvelines, ex Seine et Oise), remonte à avril 1912, le lieutenant de Vaisseau Gustave Delage y expérimente le premier « hydroaéroplane » de Nieuport,  puis en mai, il reviendra avec un monoplan BoreL

Toujours en 1912, le maître-aviateur Labouret, procède à des essais avec un biplan Astra CM.

l’ ASTRA CM 100 cv, Renault

Le Marcel Besson  MB 36, en 1930, avec un train de péniches. Musée de l’Air

Lire l'article complet par Gérard Rooss, dans le fichier.pdf ci-dessous à droite