Catégorie ULM

Retrouvez ici l'ensemble des ULM hydro ou amphibies disponibles sur le marché.

Nous vous rappelons que la masse maximale au décollage d'un ULM biplace hydro ou amphibie est de 495kg (450kg + 10%) .

Proposé en kit ou prêt à voler, le Hornet est LSA aux Etats Unis mais pourrait entrer dans la classe ULM en France. La classification reste à faire.

Constructeur de flotteurs pour ULM installé au Québec, ses produits permettent d'équiper de nombreuses machines (Challenger-Quicksilver-Flightstar-X-Air-Excalibur-Rans S-12-Skyranger-Jabiru Calypso-Indy Aircraft T-Bird II-Kitfox Classic IV-Titan Tornado ....)

Un ultra léger italien proposé avec flotteurs

FIB

Polaris motor propose une formule originale l'Inflatable Flying Boat.


Données constructeur

WEIGHT BASIC UNIT: FIB 503 kg 198 - FIB 582 Kg 216
MAX. TAKE OF WEIGHT: FIB 503 Kg 388 FIB 582 Kg 406
STALL SPEED: 48 Km/h
CRUISING SPEED: 65/70 Km/h
MAX. SPEED: 80 Km/h
FUEL CAPACITY: 40 litri
WING SPAN: 11.15 mt
WING SURFACE: 19.6 sqmt
ASPECT RATIO: 6
DOUBLE SURFACE: 35 %
CONFIGURATION: Biplace tandem

La Société RandKar basée à Frossay près de Nantes distribue les ULM XAir et Hanuman qui peuvent être équipés en option de flotteurs.

 

XAir 

 

Hanuman  :

 

 

L'autogyre Xenon de Celier Aviation (fiche technique en pièce jointe) est distribué en France par :

 

Gir Aviation sarl

Aérodrome d'Epernay - Plivot (LFSW)

51150 PLIVOT

 Contact : Pascal ZANIN
06 69 49 77 04

Fichiers attachés:

La société allemande Auto-giro équipe son MTO Sport (photo) et son tout nouveau Calidus de flotteurs Full Lotus gonflables. Concept simplissime, pour un nouvel art du pilotage à assimiler !

 

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Didier Mikula et Jacques Arnould nous présentent une espèce endémique et peu connue  : le "Pou du Lagon" . Il s'agit de Pou du Ciel sur flotteurs, les fameux HM 293 d'Henri Mignet ici équipés d'un Rotax 503. Décollage rapide en 60 à 80 m, croisière à 100km/h. 

Si vous passez par Tahiti levez les yeux le Dimanche après-midi, vous aurez peut-être la chance de voir passer 2 pilotes heureux !

 

 

Ce biplace amphibie en tandem est en développement par un constructeur de la région parisienne.

Ses caractéristiques attendues sont indiquées en fichier attaché.

 

Loïc pochet, navigateur hauturier et pilote hydro prévoit pour l'an prochain une descente vers le Brésil, avec traversée de l'Atlantique Sud

Introduit en kit (300 heures) depuis les années 1983, le challenger se décline en plusieurs versions : L'une restant ULM, et l'autre adaptée aux règles LSA.

Vitesse 90 kts

Une piste à fouiller pour ceux qui veulent accéder à leur rève aquatique pour 25.000 €

 

Fichiers attachés:

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